Първото нещо, което ще забележите в G Coupé, са идеалните пропорции и хармоничните форми – но не се заблуждавайте. Въпреки съблазнителната си красота автомобилът е олицетворение на суровата мощ и прецизния контрол. Във версиите S и S Premium системата за активно управление на четирите колела (4WAS - 4 Wheel Active Steer) постоянно следи ъгъла и скоростта на завиване, за да разполагате с изключителна пъргавост и точност при управлението само с едно докосване, като същевременно спортното окачване осигурява максимално усещане за чиста спортна тръпка.
Спортната спирачна система на G Coupé (версии S и S premium) е снабдена с вентилирани предни и задни 350-милиметрови спирачни дискове, а предните челюсти с четири бутала и задните с две същевременно осигуряват ефективно спирачно налягане. Всичко това е подсилено с Електронна програма за стабилност, която постоянно следи работата с волана и спирачките и се включва, ако трябва да завиете рязко. Диференциалът с ограничено приплъзване (LSD - Limited-Slip Differential) спомага за преобразуване на пълната мощ на двигателя в ускорение и в съчетание със системата за контрол на сцеплението осигурява оптимално сцепление на задвижващите колела, дори и при мокра и хлъзгава настилка.
G Coupé не е просто наслада за очите – той възпламенява сетивата. Още с включването на двигателя Вие усещате неопитомената енергия. Централно разположеният отпред компактен V6 двигател е монтиран възможно най-ниско и най-назад зад предния мост. Това снижава центъра на тежестта и допринася за невероятно поведение на пътя. Сервоусилвателят на кормилната система следи скоростта, с която се движи автомобилът, и дозира оптимално усилването при всяка скорост, като дава на шофьора повече контрол.
Сърцето на G Coupé е мощният 3,7-литров V6 двигател с 320 к.с., в който е използвана уникалната ни технология за променливо включване и ход на клапаните (VVEL - Variable Valve Event and Lift), осигуряваща естествено повишаване на ускорението, вместо насечена или пикова работа. Силовият център реагира в реално време на всяка команда за ускоряване, като оптимизира баланса между мощност, икономия на горивото и емисиите и осигурява по-плавно ускорение, вместо пикове в работата. Колелата се задвижват посредством усъвършенствана седемстепенна автоматична скоростна кутия с адаптивен контрол на смяната (ASC - Adaptive Shift Control) и магнезиев плъзгач на волана.