Първото, което ще забележите в G Coupé, са перфектните пропорции и хармоничните линии. Но не се заблуждавайте - въпреки че е съблазнително красива, тази кола разполага с огромна мощност и прецизен контрол. Във версията S, активното управление на всичките колела (4WAS - Four Wheel Active Steer) непрекъснато следи ъгъла на завиване и скоростта на движение, за да даде в ръцете ви екстремна пъргавина и прецизност на управлението, като същевременно спортното окачване увеличава удоволствието от спортното шофиране.
Спортната спирачна система на G Coupé (версия S) разчита на вентилирани дискови спирачки с диаметър 355 мм отпред и 350 мм отзад, а спирачните апарати с четири противоположни бутала отпред и две противоположни бутала отзад осигуряват ефективна спирачна сила. Всичко това е допълнено от електронната стабилизираща програма ESP, която непрекъснато наблюдава управлението и спирането и се намесва при необходимост и при резки маневри. Диференциалът с ограничено приплъзване (LSD - Limited Slip Differential) спомага пълната мощност на двигателя да бъде преобразувана в ускорение и заедно с тракшън контрол системата гарантира оптимално сцепление на задвижващите колела върху мокър и хлъзгав път.
G Coupé не е просто наслада за очите – той възпламенява сетивата. Още с включването на двигателя Вие усещате неопитомената енергия. Централно разположеният отпред компактен V6 двигател е монтиран възможно най-ниско и най-назад зад предния мост. Това снижава центъра на тежестта и допринася за невероятно поведение на пътя. Сервоусилвателят на кормилната система следи скоростта, с която се движи автомобилът, и дозира оптимално усилването при всяка скорост, като дава на шофьора повече контрол.
Сърцето на G Coupé е потентният 3.7-литров V6 двигател с 320 к.с., който използва нашата уникална VVEL (VVEL - Variable Valve Event and Lift) технология, за да осигури непрекъснато нарастваща приливна вълна от ускорение вместо краткотрайна пикова мощност. Агрегатът се отзовава мигновено на всяка команда за ускорение, като същевременно балансира между мощност, икономичност и вредни емисии, създавайки съвсем естествено усещане за динамика. Мощността се предава към колелата чрез бърза 6-степенна механична или предлагана като опция 7-степенна автоматична трансмисия с (ASC - Adaptive Shift Control ) и магнезиеви лостчета зад волана за ръчно превключване на предавките.